1. 개요
유체역학과 고체역학을 복합적으로 응용하여 가장 안전성이 있고 저항추진성능이 우수하면서 경제성이 좋은 선형을 찾아내는 설계작업은 조선공학의 최종적인 단계로서 전문지식과 기술을 필요로 한다. 이에 따라 조선공학에 관한 전문지식과 기술을 겸비하여 관련 업무를 수행할 수 있는 인력을 양성하고자 자격제도 제정.  

2. 수행직무
선박의 기본적인 특성, 구조 등을 개발, 연구, 설치하기위하여 설계계획안, 설계서 등 을 작성하며, 선박의 건조와 시험을 감독하고 중력의 중심, 이상적인 선체제작, 부력 및 안정성을 유지하기 위하여 선체의 각 부분과 수선여부를 검토하는 직무를 수행함  

3. 진로 및 전망
- 조선소, 조선해양기자재 제작회사, 해양구조물의 설계 및 제작회사, 해상수송 및 항만 장비 개발회사, 해양플랜트 및 해저석유개발회사 등 해운·해양산업 분야에 진출할 수 있으며 그 밖에 선급협회, 선박안전원, 수산진흥원, 각종 연구소 및 정부출연기관 에 취업할 수 있다.
- 조선산업은 종합조립산업으로 기술, 노동, 자본집약적이며, 수출중심적인 산업이다. 또한 20~25년 정도의 선박수명, 전방산업인 해운업의 경기변동 등에 따라 호황과 불황의 주기와 진폭을 다양하게 나타내는 경기순환형 산업이다. 또한 국내 조선산업은 국내 수출의 일정 규모를 차지하고 있는 만큼 관련 인력의 수요에 대한 규모 변화는 있지만 수요는 꾸준히 있을 것으로 예상된다.

[출처: Q-net]

1. 유튜브크리에이터전문가란 ?
- 유튜브크리에이터에 대한 전문적인 이해를 바탕으로 변화하는 유튜브 환경에 맞추어 콘텐츠 및 영상을 직접 기획, 제작, 편집하는 전문가.
- 소셜미디어 플랫폼의 경험들을 통해 습득한 다양한 지식을 바탕으로 교육대상자들이 체계적인 교육을 받을 수 있도록 지도, 교육하는 역할을 한다.

2. 진로 및 전망
- 영상 콘텐츠를 기획, 편집, 촬영하여 유튜브 채널을 운영하고 전문가로서 문화센터, 교육원 등에서 유튜브 채널을 운영함으로서 매출 극대화할 수 있다.
- 유튜브 시대 유튜브크리에이터 전문가(인플루언서)가 되기 위한 유튜브 채널 구축과 개인 맟춤 관리, 영상 업로드 및 다양한 유튜브 홍보 방법 등으로 적용분야가 광범위하다.

3. 활용유형
- 프리랜서 강사로 활동을 원하는 자
- 유튜브 채널을 운영하고 싶은 인플루언서
- 유튜브를 체계적으로 공부하고 싶은 일반인
- 입문 유튜버

[출처: 한국평생학습진흥원 원격평생교육원]

초경량비행장치(드론) 조종자 증명 시험

만 14세 이상(무인동력비행장치 4종의 경우 만 10세 이상) 초경량비행장치 조종자 자격증명을 취득하고자 하는 자가 항공안전법 제125조에 의해 응시하는 시험(학과시험 및 실기시험)

*자격종류 : 무인멀티콥터(드론) 등 총 11개 종류

법적근거

대상 및 기준

과목 및 합격기준

시험일정

시험절차

수수료

1. 개요
각종 역학을 복합적으로 응용하여 가장 안전성이 있는 선체와 저항추진성능이 우수하면서 경제성이 좋은 선형을 찾아내는 설계작업은 조선공학의 중요 단계로서 전문지식과 기술을 필요로 한다. 이에 따라 조선공학에 관한 전문지식과 기술을 겸비하여 관련 업무를 수행할 수 있는 인력을 양성하고자 자격제도 제정

2. 수행직무
조선공학이론과 역학을 기초로 선박의 기본 특성과 구조 등을 이해하여 고객의 요구사양과 협약 및 규정을 만족하는 선박을 건조하기 위한 기본설계 및 선체설계 등을 수행 

3. 진로 및 전망

- 조선소, 조선해양기자재 제작회사, 해양구조물의 설계 및 제작회사, 해상수송 및 항만 장비 개발회사, 해양플랜트 및 해저석유개발회사 등 해운?해양산업 분야에 진출할 수 있으며 그 밖에 선급협회, 선박안전원, 수산진흥원, 각종 연구소 및 정부출연기관에 취업할 수 있다.

- 조선산업은 종합조립산업으로 기술, 노동, 자본집약적이며, 수출중심적인 산업이다. 또한 20~25년 정도의 선박수명, 전방산업인 해운업의 경기변동 등에 따라 호황과 불황의 주기와 진폭을 다양하게 나타내는 경기순환형 산업이다. 또한 국내 조선산업은 수출의 일정 규모를 차지하고 있는 만큼 관련 인력의 수용에 대한 규모 변화는 있지만 수요는 꾸준히 있을 것으로 예상된다.

[출처: Q-net]

1. 개요
선박건조 시 조립과정과 의장과정은 용접공이 담당하고 있는 실정이며, 현재 대부분의 선박건조가 외국의 것이므로 외국규정에 따른 기업체 나름대로의 기능인력을 양성하고 있는 실정이다. 이에 따라 국내 조선업의 발달을 위하여 선체건조과정의 각 부분을 담당할 기능인을 양성하고자 자격제도 제정 

2. 수행직무

 선체, 항해실, 선실, 키, 기계, 프로펠러 받침대 등 선체구축물을 설치하고, 수동공구, 동력공구, 자, 캘리퍼스 및 게이지 등을 사용하여 도면에따라 선체(강선) 등을 건조·수리 하는 업무 수행  

3. 진로 및 전망

- 선박의장 부속품을 포함한 완제품을 생산하는 선박업체나 사용업체 등을 진출할 수 있다.

- 조선산업은 종합조립산업으로 기술, 노동, 자본집약적이며, 수출중심적인 산업이다. 또한 20~25년 정도의 선박수명, 전방산업인 해운업의 경기변동 등에 따라 호황과 불황의 주기와 진폭을 다양하게 나타내는 경기순환형 산업이다. 국내 조선산업은 국내 수출의 일정 규모를 차지하고 있는 만큼 관련 인력의 수요에 대한 규모 변화는 있지만 수요는 꾸준히 있을 것으로 예상된다.

[출처: Q-net]

1. 개요
전철망 확장으로 전기철도분야의 수송수요가 급증함에 따라 자격을 갖춘 전문기술인력의 수급을 촉진시키기 위한 제도적 장치마련이 시급하였다. 또한 전기철도의 부실시공에 따른 안전저해요인을 감소시키고 전기철도공사의 시공품질을 향상시키기 위한 전문인력의 확보차원에서 자격제도 신설.

2. 변천과정
1999년 전기철도기사로 신설(대통령령 제16106호, 1999.2.5)

3. 수행직무
전기철도에 대한 공학기초지식을 소지하고 전동차에 전기를 공급하는 송배전선로, 변전설비 및 전선로의 시공관리 및 설계의 일부분을 담당. 또한 전기철도의 유지·보수업무와 이에 대한 관리업무 수행.

4. 진로 및 전망
- Korail, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다. - 2004년 경부고속철도의 개통을 비롯한 지하철과 도시철도 및 경전철이 계속 건설되면 서 전 국토의 전철화가 가속될 전망이다. 이에 따라 전기철도설비의 시공품질을 향 상시켜 사고를 줄이기 위해 자격을 갖춘 전무인력으로 하여금 변전소의 송전선로, 전 차선 등을 시공 및 안전점검을 하도록 하는 등 전문인력의 수요도 증가할 것으로 기 대된다. 또한 기존의 전기관련 자격증소지자보다는 전기철도분야에 특화된 전문인력 을 통해 시공·설계를 하게 함으로써 안전성을 높이는 방향으로 나아갈 것이다.

5. 출제경향
전기철도에 관한 기술, 기초이론 지식 또는 숙련된 기능을 바탕으로 복합적인 기능업무 를 수행할 수 있는 능력의 유무

6. 취득방법
① 시 행 처 : 한국산업인력공단

② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 전기과, 전기제어공학, 전기전자공학, 전자공학, 철도전기제어과 등 관련학과

③ 시험과목
- 필기 : 1. 전기철도공학 2. 전기철도 구조물공학 3. 전기자기학 4. 전력공학
- 실기 : 전기철도 실무

④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 필답형(2시간)

⑤ 합격기준
- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균60점 이상
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상. 

[출처: 철도산업정보센터]

1. 개요
전철망 확장으로 전기철도분야의 수송수요가 급증함에 따라 자격을 갖춘 전문기술인력의 수급을 촉진시키기 위한 제도적 장치마련이 시급하였다. 또한 전기철도의 부실시공에 따른 안전저해요인을 감소시키고 전기철도공사의 시공품질을 향상시키기 위한 전문인력의 확보차원에서 자격제도 신설.

2. 변천과정
2002년 전기철도산업기사로 신설(대통령령 제17591호, 2002.4.27)

3. 수행직무
전기철도 변전설비, 구조물 등에 관한 계획, 설계, 감리, 분석 등의 일반적인 업무수행

4. 진로 및 전망
- Korail, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다. - 2004년 경부고속철도의 개통을 비롯한 지하철과 도시철도 및 경전철이 계속 건설되면 서 전 국토의 전철화가 가속될 전망이다. 이에 따라 전기철도설비의 시공품질을 향 상시켜 사고를 줄이기 위해 자격을 갖춘 전무인력으로 하여금 변전소의 송전선로, 전 차선 등을 시공 및 안전점검을 하도록 하는 등 전문인력의 수요도 증가할 것으로 기 대된다. 또한 기존의 전기관련 자격증소지자보다는 전기철도분야에 특화된 전문인력 을 통해 시공·설계를 하게 함으로써 안전성을 높이는 방향으로 나아갈 것이다.
- 관련직업 : 전기공학기술자, 기계공학기술자

5. 출제경향
전기철도에 관한 기술, 기초이론 지식 또는 숙련된 기능을 바탕으로 복합적인 기능업무 를 수행할 수 있는 능력의 유무

6. 취득방법
① 시 행 처 : 한국산업인력공단
② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 전기과, 전기제어공학, 전기전자공학, 전자공학, 철도전기제어과 등 관련학과
③ 시험과목
- 필기 : 1. 전기자기학 2. 전력공학 3. 전기철도공학 4. 전기철도구조물공학
- 실기 : 전기철도 실무
④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 필답형(2시간)
⑤ 합격기준
- 필기 : 100점 만점 40점 이상 전과목 평균 60점 이상
- 실기 : 100점 만점 60점 이상 

[출처: 철도산업정보센터]

1. 개요
전기는 생산, 수송, 사용에 이르기까지의 모든 설비를 전기특성에 적합하게 시공되어야 안전하다. 이에 따라 전력시설물을 안전하게 시공하고 검사하기 위한 전문인력을 양성 할 목적으로 자격제도 재정.

2. 변천과정
1974년 전기공사기사1급으로 신설(대통령령 제7283호, 1974.10.16) → 1998년 전기공사기사로 변경(대통령령 제15794호, 1998.5.9)

3. 수행직무
공사비의 적산, 공사공정계획의 수립, 시공과정에서 전기의 적정여부 관리 등 주로 기술적인 직무를 수행. 또한 공사현장 대리인으로서 시공자를 대리하여 현장관리를 하는 동시에 발주자에 대해서는 시공자를 대신하여 업무수행.

4. 진로 및 전망
- 한국전력공사를 비롯한 전기공사업체, 발전소, 변전소, 설계회사, 감리회사, 조명공사 업체, 변압기, 발전기, 전동기 수리업체 등 전기가 쓰이는 모든 전기공사시공업체에 취업이 가능하고 일부는 전기공사업체를 자영하거나 전기직 공무원으로 진출하기도 한다. - 전기가 전 산업에서의 기본 에너지임을 감안할 때 전기시설물의 시공과 점검 및 유지 ·보수에 대한 관심과 관련 전문가의 수요는 계속될 것이다. 특히 「전기공사업법」 에서도 전기공사의 규모별 전기기술자의 시공관리 구분을 규정함으로써 전기기술자 이외의 자가 전기공사업무를 수행할 수 없도록 규정하고 있어 자격증 취득시 진출범 위가 넓고 취업이 유리하여 매년 많은 인원이 응시하고 있다. 「전기공사업법」에서 는 제1종공사업체에서는 전기공사기사1인을 포함한 전기기술자3인이상을 고용하도록 되어 있는데 1998년 현재 제1종 공사업체수는 2,734개이다.

5. 취득방법
① 시 행 처 : 한국산업인력공단

② 관련학과 : 대학의 전기공학, 전기시스템공학, 전기제어공학 등 전기관련학과

③ 시험과목
- 필기 : 1. 전기응용 및 공사재료 2. 전력공학 3. 전기기기 4. 회로이론 및 제어공학 5. 전기설비기술기준 및 판단기준
- 실기 : 전기설비 견적 및 시공

④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 필답형(2시간 30분)

⑤ 합격기준
- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균60점이상
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 

[출처: 철도산업정보센터]

1. 개요
생산관리에서 안전을 제외하고는 생산성 향상이 불가능하다는 인식속에서 산업현장의 근로자를 보호하고 근로자들이 안심하고 생산성 향상에 주력할 수 있는 작업환경을 만들기위하여 전문적인 지식을 가진 기술인력을 양성하고자 자격제도 제정.

2. 변천과정
1974년 기계안전기사2급, 화공안전기사2급, 전기안전기사2급 (대통령령 제7283호, 1974.10.16) →
1983년 산업안전기사2급 (대통령령 제11281호, 1983.12.20) →
1998년 산업안전산업기사 (대통령령 제15794호, 1998.5.9) →
현재 산업안전산업기사

3. 수행직무
제조 및 서비스업 등 각 산업현장에 배속되어 산업재해 예방계획의 수립에 관한 사항을 수행 하며, 작업환경의 점검 및 개선에 관한 사항, 유해 및 위험방지에 관한 사항, 사고사례 분석 및 개선에 관한 사항, 근로자의 안전교육 및 훈련에 관한 업무 수행.

4. 진로 및 전망
 - 기계, 금속, 전기, 화학, 목재 등 모든 제조업체, 안전관리 대행업체, 산업안전관리 정부기관, 한국산업안전공단 등이 진출할 수 있다.
 - 선진국의 척도는 안전수준으로 우리나라의 경우 재해율이 아직 후진국 수준에 머물러 있어 이에 대한 계속적 투자의 사회적 인식이 높아가고, 안전인증 대상을 확대하여 프레스, 용접기 등 기계·기구에서 이러한 기계·기구의 각종 방호장치까지 안전인증을 취득하도록 산업안전보건법 시행규칙의 개정에 되었으며, 경제회복국면과 안전보건조직 축소가 맞물림에 따라 재해증가가 우려된다. 특히 제조업의 경우 이미 올해 초부터 전년도의 재해율을 상회하고 있어 정부는 적극적인 재해 예방 정책으로 이 자격증 취득자에 대한 인력수요는 증가할 것이다.

5. 취득방법
① 시 행 처 : 한국산업인력공단
② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 안전공학, 산업안전공학, 보건안전학 관련학과
③ 시험과목
- 필기 : 1. 산업안전관리론 2. 인간공학 및 시스템안전공학 3. 기계위험방지기술 4. 전기 및 화학설비위험방지기술 5. 건설안전기술
- 실기 : 산업안전실무
④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 복합형[필답형(1시간, 55점) + 작업형(1시간 정도, 45점)]
⑤ 합격기준
- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 

[출처: 철도산업정보센터]

1. 개요
건물이 점차 대형화, 고층화, 밀집화되어 감에 따라 화재발생시 진화보다는 화재의 예방과 초기진압에 중점을 둠으로써 국민의 생명, 신체 및 재산을 보호하는 방법이 더 효과적인 방법이다. 이에 따라 소방설비에 대한 전문인력을 양성하기 위하여 자격제도 제정.

2. 변천과정
1983년 소방설비기사1급(전기) (대통령령 제11281호, 1983.12.20) → 1998년 소방설비기사(전기) (대통령령 제15794호, 1998.05.09) → 현재 소방설비기사

3. 수행직무
소방시설공사 또는 정비업체 등에서 소방시설공사의 설계도면을 작성하거나 소방시설공사를 시공, 관리하며, 소방시설의 점검·정비와 화기의 사용 및 취급 등 방화안전관리에 대한 감독, 소방계획에 의한 소화, 통보 및 피난 등의 훈련을 실시하는 방화관리자의 직무수행.

4. 진로 및 전망
 - 소방공사, 대한주택공사, 전기공사 등 정부투자기관, 각종 건설회사, 소방전문업체 및 학계, 연구소 등으로 진출할 수 있다.
 - 산업구조의 대형화 및 다양화로 소방대상물(건축물·시설물)이 고층·심층화되고, 고압가스나 위험물을 이용한 에너지 소비량의 증가 등으로 재해발생 위험요소가 많아지면서 소방과 관련한 인력수요가 늘고 있다. 소방설비 관련 주요 업무 중 하나인 화재관련 건수와 그로 인한 재산피해액도 당연히 증가할 수 밖에 없어 소방관련 인력에 대한 수요는 증가할 것으로 전망된다.

5. 취득방법
① 시 행 처 : 한국산업인력공단

② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 소방학, 건축설비공학, 기계설비학, 가스냉동학, 공조냉동학 관련학과

③ 시험과목
- 필기 1. 소방원론 2. 소방전기일반 3. 소방관계법규 4. 소방전기시설의 구조 및 원리
- 실기 : 소방전기시설 설계 및 시공실무

④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 필답형(3시간)

⑤ 합격기준
- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
[출처: 철도산업정보센터]